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技术动态

 

车辆测长仪的关键技术

   在目前的高速公路超限检测中,都只对车辆的重量,进行了自动检测,部分超限检测站对车高和车宽进行检测,而车长却因为技术原因没有进行自动检测,造成了超限检测中的一个盲区,这样就给交通安全事故埋下了隐患。对此,我公司从2010年开始,引进德国先进雷达设备,并组织人力物力,在测量车辆长度方面进行技术攻关,且进行了大量测试,成功的研制了车长测量仪系统,希望能给我国治超事业做出自己的一点贡献。
    那么测长仪和宽高仪相比,它有哪些不同,有哪些难点呢?
    测长仪雷达的扫描方向和汽车的行驶方向相同,而宽高仪则相反,它的雷达扫描方向和行车方向垂直。
    测长仪在雷达扫描过程中,容易受到前后车辆的影响,如果前后车辆靠的太近,容易把前后车辆当成同一辆车来计算长度。为了解决此问题,我们可以设置一高度阀值,当扫描点的高度低于阀值时,我们认为是两辆车的分离点,否则认为它是同一辆车。阀值的大小,要通过大量的经验值获取,同时也同检测点的地形有关。解决了阀值问题,测长仪的难点迎刃而解。

 

 

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